主營：鍛件、法蘭。如果您想加（jiā）工鍛件，請來電谘詢或跟在線客服詳（xiáng）談。億欣源法蘭廠（chǎng）家，可以（yǐ）來圖定製加工（gōng），規格型號樣式多，交貨快，質量（liàng）保證，現貨供應，放心（xīn）采購。

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鍛件是機械（xiè）設備中比較重要的零件，在（zài）任何設備上都會用到鍛件，比如飛 機鍛件，汽車鍛（duàn）件（jiàn），柴油（yóu）機（jī）鍛（duàn）件，船用鍛件，鍛件等（děng）等。下麵跟隨（suí）鍛件廠一（yī）起了解鍛 件在生活中的應（yīng）用。

鍛件在生活中的應用飛機鍛件：按照重（chóng）量計算，飛機上有85%的構件（jiàn）都是 鍛件。飛機鍛件采用高（gāo）強度，耐磨，耐腐蝕鋁合金，鈦合金，鎳基合金等貴重材 料製（zhì）造。為（wéi）了（le）節約能源和材料（liào），飛機鍛件（jiàn）都使（shǐ）用（yòng）模鍛或多向模（mó）鍛壓力機生產。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公（gōng）司

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鍛造成形後（hòu），隨即進行的（de）熱處理稱之為鍛後熱處（chù）理。大型鍛件鍛後熱處理的目的主要是為了去應力，重結（jié）晶細化品粒，同時（shí）去氫。

（1）重結品處理 大型鍛件經過多次（cì）重結晶處理，使晶（jīng）粒細化，組織改善、性能得到提高。

（2）去氫退火 將鍛件中的氫降低到（dào）極限含氫量以下，並（bìng）使其分布（bù）均勻，以免除白點（diǎn）、氫脆（cuì）的（de）危險。

由於氫在相、a相中的溶解度和擴散係數不同，特別是氫（qīng）在a相中（zhōng）的溶解（jiě）度低，而擴散（sàn）係數大，這就使得在退火過程（chéng）中氫得以不斷向外擴散。

去（qù）氫退火往往與重結晶合並進行。去氫退火的溫度通常在650℃。退火後應盡可能緩慢冷卻，以（yǐ）防止產生新的內應力。一般冷卻分為兩個階段：400℃以上，由於鋼的塑性好，內應力不易形成，所以冷卻可快（kuài）一些，400℃以下，冷速就要（yào）放（fàng）慢。

對於合（hé）金元素較多、性能要求較高的鍛件，鍛後要求進行一次甚至多次重結晶熱處理、以（yǐ）便改善鍛件的組織和性能。

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齒輪（蝸輪）的基準端麵應貼在軸肩（或定位套端麵）上，用0.05mm塞尺查看不入，並保證齒輪基（jī）準端麵與軸線之間的直線度（dù）。

鍛件表麵不允許有冷隔、裂紋、縮孔、滲透和嚴重損傷缺陷。鍛件應清（qīng）潔，沒有毛刺或飛邊。非加（jiā）工（gōng）標記上的冒口應與鑄件（jiàn）表麵齊平。